柴油機泵組由柴油發(fā)動機、底架、散熱水箱及風扇、高彈性聯(lián)軸器、水泵、柴油箱和控制屏等設備組成，具有啟動特性好，過載能力強，結構緊湊合理，維修方便，使用簡單可靠等特點，機組設有超速、油壓低、三次啟動失敗、水溫高、油位低、蓄電池電壓低等保護功能。
柴油機泵組使用中如出現(xiàn)溫度過高的情況，作為使用者應該會分析產(chǎn)生該故障的原因，并根據(jù)故障原因進行處理，其中：
1、柴油機負荷過重。為此，在消防泵作業(yè)中要力避柴油機高速超負荷作業(yè)；
2、柴油機泵組油散熱器堵塞，造成散熱不良；
3、油溫調(diào)節(jié)開關位置不當，夏季時機油沒有經(jīng)過散熱器散熱；
4、氣缸漏氣，高溫氣體竄入油底殼，加熱了油底殼的機油；
5、風冷機的冷卻風扇轉(zhuǎn)速太低造成冷卻強度降低，使柴油機的機體溫度增高。
柴油機泵組運行狀態(tài)顯示包括：守候、開機、供油、啟動、啟動延時、怠速延時、正常運行、冷卻停機、緊急停機。柴油機消防泵設備運行參數(shù)顯示包括：水泵轉(zhuǎn)速、水泵揚 程、冷卻溫度、潤滑油壓力、水泵流量、運行時間、燃油存量、啟動電池電壓等參數(shù)。
柴油機泵組保護設置包括：超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、低氣溫(低于4℃)、低燃油位、低電池電壓、高電池電壓、轉(zhuǎn)速信號未校準和水泵水壓過低及超流量等預報警；無轉(zhuǎn)速信號、超速、低速、低油壓、高冷卻溫度、啟動失敗、停機失敗、油壓傳感器開路/ 短路、水溫傳感器開路/短路、速度傳感器開路/短路、水泵水壓過低及超流量等自動報警 。 |
